《现代城市轨道交通》（月刊）创刊于2004年，由中国国家铁路集团有限公司主管，中国铁道科学研究院集团有限公司主办，CN刊号为：11-5183/U，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。
《现代城市轨道交通》杂志将以整合型媒体作为办刊目标，努力实现与我国城市轨道交通建设发展的脉搏同步，为推动城市轨道交通事业健康发展服务。树立“求真、求准、求实、求新”的理念，为广大读者构筑一个信息交流新平台。
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1.参考文献序号用阿拉伯数字加方括号表示（如，［1］、［2］、［3］……），要在文中标出序号的位置（右上角标）。
2.论文为科研课题、项目成果的，需注明课题、项目名称，并在同括号内填写课题或项目编号，如为多项课题、项目成果应依次列卅，以分号分隔。
3.题名：简明、具体、概括文章的要旨，一般不超过20个汉字，可使用副标题。
4.作者姓名、职称、学历、工作单位、通信地址、邮政编码、联系电话、电子邮箱应附于文末，以便联系。
5.正文前应有200字左右中文摘要（说明文章的主要内容、研究目的、采用方法和主要结论等）。
累积被引百分比：是用于评估期刊影响力的学术指标，是指在某一领域或学科中，某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数：指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数：被称为自引率，是指该期刊全部被引次数中，被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用，可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期：也叫“cited half-life”，是一个衡量期刊影响力的重要指标，这个指标的值越低，说明该期刊的文章越新，反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期：指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计，当引用的论文篇数达到全部的50%时，该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子，两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数：指某篇论文在其他论文中被引用的次数，这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是，被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果，但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素，以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量：又称载文量，是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小，可能会让人觉得这本期刊受众较小众，或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而，如果发文量过大，也需要警惕，因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率：又称篇均引文量，是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
| 一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 | 4348 | 8375 |
| 建筑科学 | 872 | 1701 |
| 机械工程 | 632 | 1145 |
| 经济管理 | 259 | 303 |
| 自动化与计算机技术 | 192 | 316 |
| 电气工程 | 92 | 145 |
| 电子电信 | 84 | 184 |
| 文化科学 | 72 | 15 |
| 环境科学与工程 | 37 | 110 |
| 一般工业技术 | 32 | 61 |
| 二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工... | 4180 | 8096 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用... | 679 | 1228 |
| 机械工程 / 车辆工程 | 612 | 1099 |
| 建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 468 | 918 |
| 交通运输工程 / 交通运输规划... | 316 | 555 |
| 交通运输工程 / 交通信息工程... | 169 | 489 |
| 经济管理 / 产业经济 | 162 | 222 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机... | 131 | 186 |
| 建筑科学 / 建筑技术科学 | 116 | 239 |
| 电子电信 / 信息与通信工程 | 73 | 184 |
杂志超级重的！真的超级重！所以还没拆包装就知道质量很好。纸质确实很好，包装也很好，没有折角。挺新的，有深度的还得是杂志，这个价格太棒了，包装很用心，杂志也很新，必须好评！！！
杂志很精致，内容不错，介绍的非常详细，发货也快，正版图书！送给朋友的，希望她能喜欢。好棒！希望这个网站能越办越好。我会继续支持下去的。
杂志包装的很好，内容很不错，看来是正版的，里面的内容还没看，不过应该对我们会有所帮助，包装很好、很仔细，干净没有破损，发货速度和物流速度都很快。书的价格也很适中。
现代城市轨道交通杂志还不错！审稿老师会认真给改稿子，还会提一些有学术性的见解，对今后的科研有一定的帮助。编辑部工作人员也很尽心尽职的为作者考虑。有相关意向的可以考虑投稿，属于同类中不错的刊物！
因为是第一次投稿，文章存在的问题很多，审稿老师给了耐心的指导和修稿。非常有意义的一次投稿。希望自己后面可以静下心来，更深入的做研究，冲击更高水平杂志。最后希望杂志越办越好。
现代城市轨道交通杂志审稿老师也很和善，提出的意见也非常专业。杂志的编辑非常好，对待咨询的问题回答得及时且详细。审稿老师也挺平易近人的，非常不错！
去年投稿被拒，今年已录用两篇。第一篇直接录用，这篇是修改后再议，按照专家意见详细回复，返回10天后录用，应该是没有再送外审，编辑直接决定了。效率确实高。
现代城市轨道交通杂志速度还好，没有一些人说的特别快或者因为是核心所以特别慢，就是复审完成后整整一个月没有反应，每周都给编辑部打电话。终于有一天编辑部烦了就接收了。接收当天让发录用证明第二天早上就发过来了。
非常满意。毕竟我更多的在乎的是内容，而不是快递，可以收藏的一本书！
第一次买现代城市轨道交通，感觉很不错，内容也挺好的。杂志都是全新的正版，质量很好很给力，价格实惠，快递给力，物流挺快哒！纸质也很好，包装不错。赞赞赞赞赞，推荐给爱看书的小伙伴！
学术之家是值得信赖的，第二年订了，好店家，好态度，好杂志，好服务！ 耐心细致，这次的还没收到货 期待明年每一本都精彩 希望杂志完整无损地送到家，因为地址变动的原因，已经一段时间没有订阅了。 期待再相逢！！
1.17投稿，2月27给审稿意见，要求20天内修回。由于个人原因拖到3.24修回，修改后2天修改了一次英文摘要，4.22日接受。后来发了几次邮件咨询，邮件回复速度也很快，编辑部老师态度很好。
返修了两次，最后正刊录取，硕士阶段的第一篇文章，从投出到录取花了两个多月，其中第二次返修可能是审稿人拒审，结果耽误了20多天，还包括了一个长假，总体还是蛮快的。感觉杂志非常正规专业，审稿专家给出的修改建议都很有价值，编辑对格式的要求很高，修改完格式感觉现在我的word能用的能飞起来，很高兴投了本期刊，望《现代城市轨道交通》越办越好！
该期刊的审稿速度还挺快的，审稿专家很认真负责，提的意见很中肯，对文章提升帮助很大。编辑部的人很好，打电话询问很耐心的帮忙解答。
8月中旬投稿，10月上旬录用，周期也不长，修改在审，一个月就回复录用，意见很中肯；第二篇挺快的，一个月修改后录用，正在修改，效率很高，全过程，编辑和审稿人都非常nice。期刊是老资格期刊，感觉还不错。
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